McCaughey: 빠른 넷

Jul 01, 2023

정치인들이 탄소 제로를 선언하며 녹색 정책을 펼치면 대중은 빨간색을 보게 될 것입니다.

우리 모두는 환경을 보호하고 싶어합니다. 그러나 좌파 정치인들은 몇 년 안에 풍력과 태양광 등 재생 가능 에너지로 완전히 '전환'하겠다는 무모한 약속을 하고 있습니다. Joe Public이 많은 산업 분야에서 엄청난 전기 요금, 정전, 감당할 수 없는 자동차 가격 및 해고로 인해 어려움을 겪게 될 것이라는 점은 신경 쓰지 마십시오. 왼쪽 시간표에 따라 녹색 열반에 도달하는 것은 보통 사람들에게는 지옥이 될 것입니다.

Con Edison에 전기를 의존하고 있는 약 1,000만 명의 뉴욕 주민은 다음 달 전기 요금이 9% 인상되고 2025년까지 두 배가 될 수 있다는 경고를 지난달에 받았습니다. 70달러 지폐는 140달러 이상으로 치솟을 것입니다. 아야. 에어컨이나 의류 건조기를 켜지 못하게 될 수도 있습니다.

Con Ed를 100% 무탄소 및 핵 무핵으로 만들겠다고 다짐한 Andrew Cuomo 전 주지사와 Kathy Hochul 주지사를 포함한 주의 민주당원들에게도 감사를 표할 수 있습니다. 엄청나게 비용이 많이 드는 전환 비용은 Con Ed의 소비자가 지불해야 합니다. 110억 달러의 금리 인상 자금 ​​중 상당 부분이 여기에 투입됩니다.

더 나쁜 것은, 비영리 단체인 Power the Future의 에너지 전문가 Daniel Turner에 따르면, 뉴욕에서는 풍력과 태양광이 대중의 수요를 충족할 만큼 충분한 전력을 생산하지 못하기 때문에 앞으로 더 많은 요금 인상과 정전이 예상된다는 것입니다. 수요에 비해 공급이 부족하면 가격이 상승합니다.

에너지의 거물인 Harold Hamm은 그의 놀라운 필독서 "Game Changer"에서 다음과 같이 설명합니다. “나는 재생 에너지에 반대하지 않습니다. 나는 아직 존재하지 않는 다른 시스템을 위해 현재 시스템을 해체하는 것에 반대합니다.” 석유 회사인 Continental Resources의 설립자이자 회장인 Hamm은 "순제로(net zero)"가 좌파가 가장 좋아하는 주문 중 하나가 되었다고 설명합니다. 하지만 “작동할 가능성은 전혀 없습니다.”

뉴욕이 저지르고 있는 값비싼 실수는 다른 주에서도 반복되고 있습니다. 정부 인증 표준 설정 그룹인 북미 전기 신뢰성 공사(North American Electric Reliability Corporation)는 전국적으로 화석 연료가 전력 수요를 충족하기에는 너무 빨리 전력망에서 제거되고 있다고 경고합니다.

산업 단체인 전력 연구소(Electric Power Research Institute)는 탄소 없이 적절하고 신뢰할 수 있는 전력 공급을 생산하는 기술이 아직 존재하지 않는다고 보고합니다.

바이든의 기후 대사인 존 케리(John Kerry)는 “순 제로에 도달하기 위해 우리가 해야 할 감축의 50%가… 우리가 아직 가지고 있지 않은 기술에서 나올 것”이라고 인정했다는 이유로 좌파로부터 비난을 받고 있습니다.

정치인들은 이러한 사실을 무시한 채 무심코 순 제로를 추진하고 있습니다.

퓨 리서치 센터(Pew Research Center)에 따르면 미국인 중 2/3가 혼합 에너지원을 원하는 반면, "미국이 가능한 한 빨리 탄소 배출 순 제로를 달성하는 것"이 ​​중요하다고 생각하는 사람은 1/3 미만입니다.

조 바이든 대통령은 상식적인 다수를 무시하고 있다. 그는 화석 연료 생산과 사용을 중단하겠다고 다짐했습니다.

지난 달 말, 바이든의 교통부는 연료 마일리지 기준을 근본적으로 높여 10년도 채 안 되어 이를 두 배로 늘렸습니다. DOT 장관 Pete Buttigieg는 새로운 기준이 “미국인의 주머니에 더 많은 돈을 안겨준다는 것을 의미”하고 국가 전체를 위한 더 많은 에너지 안보를 자랑했습니다. 두 가지 모두 틀렸습니다.

이러한 극단적인 주행거리 기준으로 인해 자동차 제조업체는 주로 전기 자동차 제조로 전환하게 되어 고객의 선택권을 박탈하고 현금이 부족한 구매자는 새 차 대신 고물차를 선택하게 될 것입니다.

전기차 가격은 약 53,000달러입니다.

바이든의 전기차 로맨스는 중국에 선물이다. Hamm에 따르면 EV 배터리를 만드는 데 필요한 금속의 85%를 제어합니다.

중국은 또한 저렴한 EV로 유럽을 홍수로 몰아넣고 있으며 향후 몇 년 내에 유럽 EV 시장의 20%를 차지할 수 있습니다. Hamm은 미국이 다음 차례라고 예측합니다. 전미자동차노조(United Auto Workers)가 바이든 지지를 지연하고 있는 것도 당연합니다.

뉴욕 타임스의 경각심은 폭염과 산불을 언급하며 2024년 공화당 대선 후보를 지지하지 말라고 경고합니다. 타임즈는 공화당 경쟁자들이 미국이 “가장 재앙적인 영향을 제한하기 위해 재생 에너지로 신속하게 전환해야 한다는 과학적 합의”를 거부한다고 주장합니다. .”